Si uno examina ese blog con cuidado, verá que nos interesa principalmente las armas neumáticas tipo «resorteros» y un poco las de CO2 como las pistolas Crosman 2240. Hasta ahora no hemos publicado acerca de las PCP. PCP son las siglas de «Pre Charged Pneumatic», una descripción en inglés de las armas neumáticas precargadas. Estas carabinas y pistolas tienen un recipiente de alta presión que contiene aire o algún gas inerte como nitrógeno. JAMÁS se debe cargar las con oxígeno puro! Haciendo esto puede llevar a la destrucción del arma y hasta causar lesiones físicas o la muerte debido al carácter inflammable del gas.
Una razón por la cuál no hemos hecho mucho con armas PCP en ese blog es debido al problema de como cargarlas. Tenemos unas bombas manuales, pero el uso para cargar las armas de capacidad mas grande o de presión más alta es problemático. Típicamente se calienten rápidamente y esto lleva al deterioro de la bomba. Entonces hemos utilizado para una carabina Benjamin Discovery y una carabina AirArms MPR FT, pero el intento de cargar la carabina Hatsan Nova fue un fracaso. La carabina tiene una capacidad de 500 cc y tenía una fuga, jamás pudimos meterle suficiente aire con la bomba manual para descubrir en donde era la fuga.
Recientemente un gran amigo descubrió nuestra falta de un método de cargar las PCP y envió una solución que parece muy interesante. Un compresor de aire de alta presión marca Tuxing. Puede cargar hasta 30Mpa que es aproximadamente 4,500 PSI, lo que es más o menos 140 veces más presión de lo que se utiliza en las llantas de un automóvil. Entonces vamos a conocer ese dispositivo.
El compresor llegó en una caja pequeña. Aquí se ve en comparación con mi mano. Se ve que es un compresor realmente compacto!
Dentro de la caja hay otra caja, la cuál contiene los elementos necesarios para el funcionamiento del compresor.
Aquí se ve otra vez la comparación de mi mano con el compresor. MUY compacto esa maquinita!
Así se ve dentro del empaque de fábrica. Al lado izquierdo arriba se ve la pantalla del termómetro interno. Al lado derecho arriba se ve el manómetro de presión que es marcado en Mpa y se ve también la conexión para la manguera de acople. Al lado derecho inferior se ve la rejilla de escape de aire por donde el ventilador expulsa el aire caliente generado por el funcionamiento del compresor.
El compresor viene con adaptador a la energía, tanto para 120 voltios como también para 12 voltios para poder cargar su PCP en el campo, conectando el compresor a la batería de un vehículo. Se ve también la maguera y el acople con filtro separador de agua y aceite y una bolsita con elementos de mantenimiento del compresor.
Otro elemento importante es ese dispositivo «dead head» que permite probar el compresor y la manguera para comprobar si hay fugas en el sistema. Se puede ver en la imagen el manual, en inglés, de funcionamiento del compresor.
Aquí se ve el adaptador de energía de 120 v. Es un transformador que baja los 120 v de la red de energía a los 12 v necesarios para el funcionamiento del compresor.
Viene también con un adaptador de 12 v que permite acoplar el compresor a la batería de un vehículo. Se sugiere que solo se conecte con el motor en funcionamiento para no drenar la batería y dejar el vehículo con la batería descargada.
Conectamos el adaptador de 120v al compresor y prendimos el ventilador del mismo. Se prendió y mostró una temperatura ambiental de 27* C. Luego se prendió el compresor y observamos la subida de la presión en el manómetro y la temperatura también. Una vez que la presión alcanzó 30Mpa se apagó el compresor, pero se dejó en funcionamiento el ventilador para enfriar el sistema. Había alcanzado 31.4*C al alcanzar los 30Mpa de presión. Nota que esto era solo llenando la manguera y probando a ver si había fugas internas. Después de que bajar la temperatura del compresor por debajo de 29*C apagamos el ventilador. La presión se mantuvo estable en 30Mpa por un tiempo, luego soltamos el aire para volver el sistema a zero.
Hasta ahora no hemos cargado ningún rifle, pero todo parece en orden para hacerlo. Primero quiero hacer una tabla de Mpa a PSI para referencia antes de cargar cualquier arma. Dice el fabricante que NO es recomendado ese compresor para recipientes de presión con más de 500cc de capacidad. Entonces se utilizará solo para cargar directamente nuestras carabinas y no para cargar SCUBA o SCBA.
Hay algunos cambios que pensamos hacer, estaremos agregando más información acerca de este dispositivo.
