Snowpeak/Artemis/Onix Scout – M16 -Parte 2

En la primera parte, hablamos sobre la adquisición del rifle de aire comprimido Snowpeak M16 —también conocido como Artemis M16 u Onix Scout, según el mercado—. Examinamos el contenido de la caja y vimos cómo desmontar el cañón para limpiarlo. Quizás te preguntes: «¿Por qué desmontar el cañón para limpiarlo?». Es una pregunta muy válida. La respuesta más sencilla es: para limpiarlo a fondo sin esfuerzo ni complicaciones excesivas. Ahora, veamos por qué conviene limpiar el cañón antes de efectuar un solo disparo. Ya sea que desmontes el rifle o dejes el cañón puesto, limpiarlo antes de disparar es importante. La mayoría de los rifles de aire comprimido salen de fábrica con muchos residuos en el interior del cañón. Utilicé una varilla diseñada para limpieza de cañones e introduje copitos de algodón uno a uno; ni siquiera me molesté en recortarlos a medida. Pasé el primero en seco para hacerme una idea de lo que encontraría en el interior. Dado que el rifle es de calibre 4,5 mm, los copitos de algodón estándar tienen el tamaño ideal para esta tarea. Posteriormente, utilicé parches impregnados en limpiador de frenos y/o WD-40; ambos productos poseen propiedades que ayudan a eliminar la grasa, el aceite y la suciedad derivados del proceso de fabricación. La sequencia del proceso se ve en esta foto, la primera en el lado izquierdo y el último en el lado derecho. El primero, quinto y último pasé en seco. Es importante tener en cuenta que los productos mencionados SON DAÑINOS A LOS SELLOS EN LOS RIFLES DE AIRE. Los utilicé porque el cañón estaba fuera del rifle y el acero no se afecta ni se deteriora con estos productos SIN EMBARGO HAY QUE QUITAR TODO RESIDUO ANTES DE VOLVER A ENSAMBLAR EL RIFLE.

Algo interesante noté al examinar el rifle. El moderador de sonido es hecho de tal forma que se puede utilizar el mismo en cualquier de los calibres en que se fabrican la carabina. Esa carabina es calibre 4.5, pero se puede colocar ese moderador en el 5.5 mm o el 6.35 mm. En la foto abajo se ve que hay amplio espacio para pasar una copa 6.35 mm. Solo que que asegurar que esté perfectamente con el cañón.

Coloqué unos anillos de montura altos en el rifle y luego una mira UTG 6-24X50 mm AO que tenía disponible. El proveedor (magazine) apenitas entró y funcionó sin problemas. Hice unos ajustes y luego tenía la mira cuadrada a 10 metros. Fue entonces que caí en cuenta que el ajuste de paralaje frontal estaba en contacto con el cubrecañón. El mayor problema siendo la dificultad en ajustar la mira para uso en distancias distintas. Como el air stripper tensiona el cubrecañón, no creo que EN ESE RIFLE se afectaría la precisión, pero igual decidí cambair la mira.

La agrupación fue hecha a 10 metros utilizando estas copas Hatsan Vortex Strike de 9,25 grains de peso. La posición no fue la más segura, pero logré una agrupación de 12 tiros (el contenido del proveedor) bastante redondo. Hay que probar a distancias más largas y desde un apoyo más seguro.

Cambié la mira por una UTG Bugbuster 3-12X32 SWAT que adquirí de un amigo. Es buena mira, pero la rueda de paralaje interfiere con el uso del proveedor porque ese entra por el lado iquierdo y la rueda no permita. Igual, el rifle funciona muy bien con el adaptador monotiro que también viene con el rifle. Y cuando busco precisión de tiro prefiero el monotiro.

Los primeros tiros los hice por el cronógrafo, para averiguar velocidad, consistencia y potencia. El promedio fue de 1041,8 pies por segundo (317,54 metros por segundo), produciendo un promedio de 20,35 pies libras de energía, 27,59 julios – bien dentro de los límites de potencia para la categoría Open en las competencias de la ACTP en Colombia.

Los resultados desa primera prueba fueron con copas JSB Exact 8.44 grains, los últimos 10 tiros que había en una lata. Me pareción muy interesante que de desviación estandar fue de 12,03. No muy bueno. Pero mirando tiro por tiro, se ve que el tiro número 6 resultó muy bajo, solo 1009 fps, muy debajo del promedio. Creo que fue una copa dañada, pero lo que se es que si se elimina esa copa de los cálculos que la desviación es de apenas 3,64, mucho más aceptable en un rifle regulado.

Luego cargué el proveedor desde una lata distinta de JSB Exact 8.44 grains. Disparando los 12 tiros, estos son los resultados.

Hasta el momento solo ha hecho pruebas básicas y limitadas. Voy a seguir experimentando con ese rifle a ver que resultados produce con copas más pesadas. A ese nivel de potencia hay gran potencial de subir la potencia un poco solo por utilizar unas copas más pesadas. Tengo unas JSB 10,34 gr y Air Arms 10,3 gr y H&N 15 gr que pretendo probar, tanto por potencia como por precisión, porque potencia sin precisión no me interesa.

Snowpeak/Artemis/Onix Scout – M16 -Parte 1

Parte 2

Recientemente fui a visitar la tienda local de Universal De Deportes en Pereira. Estuvieron cerrados por causa del sismo del 10 de agosto de 2026. Me enviaron una notificación de que estaban otra vez atendiendo al público y fui a saludarlos y buscar una referencia específica de copas para un FWB 600 que restauré recientemente.

No tenían las copas que quería (estaba buscando las QIANG YUAN SPORTS WADCUTTER de 8.2 grains) pero en la conversa me hicieron muy buena oferta para la compra de una Snowpeak/Artemis M16. No pude hacer el negocio en el momento, pero después de unos días pude regresar y efectué la compra. Hace años no había comprado un rifle nuevo y la M16 en 4.5 mm tiene buena reputación. Quería tener una idea de si sirve para Field Target en la categoría Open acá en Colombia.

Vino en una caja amarilla ilustrada con imágenes del rifle. Me alegro que me entregaron envuelto en plástico negro para evitar espantos a los demás visitantes e el centro comercial. La hoplofobia es un problema serio.

Abriendo la caja encontré un manual básico y el manifiesto de imporación.

El rifle vino con un proveedor (magazine), una bolsita de o-rings, llaves bristol, adaptador para llenar el rifle de aire y una herramienta para desensamblar el manómetro si se requiere hacerlo para mantenimiento.. También viene con un suavisador de disparo que suavisa el sonido del disparo y funciona junto con el «air stripper» para mejorar la precisión del rifle.

En la imágen abajo, se puede ver el protector de rosca y el moderador de sonido.

E la próxima imágen se ve el dispositivo conocido como «air stripper» que adapta el moderador se sonido al cañón y también ayuda a centrar el cañón y tensionar el mismo.

Aquí se ve el moderador de sonido instalado correctamente.

A continuación se muestran algunos de los 18 orificios de la cubierta del cañón. Estos se encuentran debajo de la mira cuando esta está montado y permiten la salida del aire desviado por el separador de aire (air stripper), reduciendo así la turbulencia detrás de la falda del balín al salir del cañón.

Aquí se ve la rosca del cañón para fijar separador de aire (air stripper).

El cañón puede desenroscarse fácilmente para permitir una limpieza a fondo. Es importante que el lector comprenda que cualquier desmontaje del rifle se realiza bajo su propia responsabilidad. No recomiendo esta operación a personas sin la formación adecuada en la materia.

Aquí se ve el cañón listo para ser limpiado.

Parte 2

Snowpeak Arms PP20 Pistola PCP

Recientemente me trajeron una pistola PCP de la marca Snowpeak. Es un modelo PP20 para tiro de Pistola De Aire 10 Metros. Es un modelo interesante porque es relativamente accesible y razonablemente preciso cuando se utiliza las copas correctas. Tenía un problema de vazamiento cuando se conectaba el cilindro de aire. Entonces la desmontamos para hacer un mantenimiento general.

No tomé fotos, pero la empuñadura es fácil de remover. Tiene un tornillo que asegura la empuñadura a la armación y un pin que permita quitar el adaptador. Se queda así. Nota – una vez que se quita el cilindro de aire hay que hacer unos dos o tres disparos para vaciar completamente la presión que queda en la pistola.

Se afloja el tornillo al lado derecho de ese grupo de tres.

Luego se afloja el tornillo al lado izquierdo en esa foto. Luego se puede quitar la chaqueta del cañon jalando hacia delante.

Esa foto muestra como quedaron los tornillos aflojados pero quitados por completo. Se puede quitarlos completamente, pero es más fácil recordar cual tornillo va en cuál hueco cuando sencillamente los afloja.

Los cuatro tornillos señalados con rojo son los que fijan el regulador en su puesto.

Aquí se ve el pin de localización de la chaqueta y también el hueco cónico donde se fija el tornillo que segura la chaqueta en su lugar.

Una vez que se quita la chaqueta y el regulador, el asiento del resorte de la válvula se puede quitar. OJO – puede salir con fuerza y caer. Tenga cuidado.

Aquí se ve los componentes de la válvula que salen al liberar el asiento del resorte.

Ese es el regulador. Nota que hay cuatro tornillos que fijan el regulador en su posición y dos más cortos que permitan sacar el regulador sin separar las piezas.

Esos son los cuatro tornillos del regulador. Nota la diferencia en longitud.

Esa es la parte trasera de la parte delantera del regulador.

No es por nada que estaba muy irregular la velocidad de los tiros. No debe tener tanta grasa en el regulador!

Con todas las piezas de regulación removidas.

Las arrandelas «belleville» que controlan la presión en el regulador.

Anschutz 8002 – Caso Extremo – Parte 1

Me trajeron un Anschutz 8002 para ver si puedo descubrir por qué no funciona – y ponerlo a funcionar, si posible. El 8002 es un rifle para tiro olímpico de 10 metros, un rifle bien preciso bajo las circunstancias correctas. Pero ese rifle ya es viejo, y al abrirlo a examinar la parte interna me di cuenta que alguien ya estuve «arreglando», sin tener ni herramientas ni conocimiento para hacerlo.

Al inicio ni siquiera había aire en el tubo de presión. Y faltaba el adaptador para poder conectar a un SCUBA para llenarlo. Me enviaron el adaptador y hice el intento de llenarlo. JUUUUUSSSSSHHHHH!!! El oring para sellarlo estaba dañado… Busqué entre mis o-rings y encontré uno que era cercano al tamaño correcto y pude llenar un poco el tubo, aunque aún escapaba aire en el intento. Al fin pude llenarlo a casi 110 BAR de presión, suficiente para poder empezar a probar el sistema.

Al enroscar el tubo al rifle, JJUUUUUUUSSSSSSSHHHH!!! – un escape masivo de aire! Nada bueno, para decir lo menos. Pude desenroscar el tubo antes de que se vaciara completamente. Al examinar el rifle encontré que estaba vasando entre las dos partes principales del mecanismo. Mirando la foto abajo se puede ver una mancha de aceite – uno supone y espera que sea de silicona – por donde escapó el aire.

Era hora de empezar a investigar más profundo el tema. Al examinar con cuidado el rifle, encontré que alguien se había metido anteriormente en su interior. Eso quedo obvio por el daño a los tornillos, el mal ensamblaje del mechanismo del disparador y eventualmente en descubrir el mal ensamblaje del regulador. No es por nada que el pobre no disparaba más! En la foto que sigue se puede notar el daño hecho por utilizar herramientas NO adecuadas para ese tipo de trabajo.

Al abrir el rifle descubrí que no tenía todos los tornillos asegurando el cañón… Ayayay… Pero más problemático aún fue descubrir que había algo raro en el regulador. No entendía por qué habría un resorte en el fondo del regulador!

Lo más curioso es que ese orificio es para una «llave bristol», la llave hexagonal típico para los tornillos utilizados muchos aparatos modernos. Investigando más el diagrama del sistema mostró que ese resorte estaba MUY mal colocado! Bueno, adelante! Buscando como desensamblar el regulador encontré un «prisionero» chiquito asegurando la parte delantero del regulador. Y NADA en mi kit de herramientas llegaba cerca en tamaño. Un viaje a HomeCenter y un gasto de plata y traje a casa un kit de reparación electrónica (como para celulares) que tenía la llave super chiquito necesario para seguir desensamblando. Se puede notar en la foto abajo como ha sido muy maltratado el regulador por quienes se metieron al interior del rifle anteriormente. El «prisionero» es el orificio chiquito en la parte inferior de la foto abajo.

Abajo está el regulador semi-desensamblado, esperando la llegada de la llave mágica. Las piezas están en el orden que se encontraban al abrir el rifle. Las arandelas belleville vinieron en su orientación correcta, gracias al ensamblaje fijo desde la fábrica.

Hasta aquí llega el inicio del pryecto. Luego seguimos con «la novela». Se está poniendo interesante!

Tuxing Compresor Compacto 120/12V

Si uno examina ese blog con cuidado, verá que nos interesa principalmente las armas neumáticas tipo «resorteros» y un poco las de CO2 como las pistolas Crosman 2240. Hasta ahora no hemos publicado acerca de las PCP. PCP son las siglas de «Pre Charged Pneumatic», una descripción en inglés de las armas neumáticas precargadas. Estas carabinas y pistolas tienen un recipiente de alta presión que contiene aire o algún gas inerte como nitrógeno. JAMÁS se debe cargar las con oxígeno puro! Haciendo esto puede llevar a la destrucción del arma y hasta causar lesiones físicas o la muerte debido al carácter inflammable del gas.

Una razón por la cuál no hemos hecho mucho con armas PCP en ese blog es debido al problema de como cargarlas. Tenemos unas bombas manuales, pero el uso para cargar las armas de capacidad mas grande o de presión más alta es problemático. Típicamente se calienten rápidamente y esto lleva al deterioro de la bomba. Entonces hemos utilizado para una carabina Benjamin Discovery y una carabina AirArms MPR FT, pero el intento de cargar la carabina Hatsan Nova fue un fracaso. La carabina tiene una capacidad de 500 cc y tenía una fuga, jamás pudimos meterle suficiente aire con la bomba manual para descubrir en donde era la fuga.

Recientemente un gran amigo descubrió nuestra falta de un método de cargar las PCP y envió una solución que parece muy interesante. Un compresor de aire de alta presión marca Tuxing. Puede cargar hasta 30Mpa que es aproximadamente 4,500 PSI, lo que es más o menos 140 veces más presión de lo que se utiliza en las llantas de un automóvil. Entonces vamos a conocer ese dispositivo.

El compresor llegó en una caja pequeña. Aquí se ve en comparación con mi mano. Se ve que es un compresor realmente compacto!

Dentro de la caja hay otra caja, la cuál contiene los elementos necesarios para el funcionamiento del compresor.

Aquí se ve otra vez la comparación de mi mano con el compresor. MUY compacto esa maquinita!

Así se ve dentro del empaque de fábrica. Al lado izquierdo arriba se ve la pantalla del termómetro interno. Al lado derecho arriba se ve el manómetro de presión que es marcado en Mpa y se ve también la conexión para la manguera de acople. Al lado derecho inferior se ve la rejilla de escape de aire por donde el ventilador expulsa el aire caliente generado por el funcionamiento del compresor.

El compresor viene con adaptador a la energía, tanto para 120 voltios como también para 12 voltios para poder cargar su PCP en el campo, conectando el compresor a la batería de un vehículo. Se ve también la maguera y el acople con filtro separador de agua y aceite y una bolsita con elementos de mantenimiento del compresor.

Otro elemento importante es ese dispositivo «dead head» que permite probar el compresor y la manguera para comprobar si hay fugas en el sistema. Se puede ver en la imagen el manual, en inglés, de funcionamiento del compresor.

Aquí se ve el adaptador de energía de 120 v. Es un transformador que baja los 120 v de la red de energía a los 12 v necesarios para el funcionamiento del compresor.

Viene también con un adaptador de 12 v que permite acoplar el compresor a la batería de un vehículo. Se sugiere que solo se conecte con el motor en funcionamiento para no drenar la batería y dejar el vehículo con la batería descargada.

Conectamos el adaptador de 120v al compresor y prendimos el ventilador del mismo. Se prendió y mostró una temperatura ambiental de 27* C. Luego se prendió el compresor y observamos la subida de la presión en el manómetro y la temperatura también. Una vez que la presión alcanzó 30Mpa se apagó el compresor, pero se dejó en funcionamiento el ventilador para enfriar el sistema. Había alcanzado 31.4*C al alcanzar los 30Mpa de presión. Nota que esto era solo llenando la manguera y probando a ver si había fugas internas. Después de que bajar la temperatura del compresor por debajo de 29*C apagamos el ventilador. La presión se mantuvo estable en 30Mpa por un tiempo, luego soltamos el aire para volver el sistema a zero.

Hasta ahora no hemos cargado ningún rifle, pero todo parece en orden para hacerlo. Primero quiero hacer una tabla de Mpa a PSI para referencia antes de cargar cualquier arma. Dice el fabricante que NO es recomendado ese compresor para recipientes de presión con más de 500cc de capacidad. Entonces se utilizará solo para cargar directamente nuestras carabinas y no para cargar SCUBA o SCBA.

Hay algunos cambios que pensamos hacer, estaremos agregando más información acerca de este dispositivo.