Ruger Airhawk – Proyecto HFT – Parte 2

Estamos en el proceso de preparar un rifle Ruger Airhawk para uso en Hunter Field Target. En la entrada anterior mostramos el rifle como llegó del vendedor en MercadoLibre. Hoy estaremos analizando un poco mas el rifle. Por esto se quita la culata y…

a la mesa para iniciar el proceso de análisis. Se nota que ya se quitó la alza de mira. El primer paso después de quitar la culata fue quitar la punta de mira también. Luego se quitó el cañón para darle una buena limpieza. Limpiamos el pin que une el cañón al tubo de compresión y las arandelas que mantienen el cañón centrado. Luego aplicamos un poco de lubricante tipo «moly» al punto de contacto entre la palanca de armar con el pistón, un poco también al pin y las arandelas del cañón y luego ensamblamos todo otra vez. Pues, todo menos las miras abiertas. Por ahora estaremos utilizando el rifle solo con una mira telescópica de 4X32 y paralaje fija a 35 yardas.
Así quedó el rifle con apenas los puntos de desgaste más común lubricados. La parte interior es así como llegó de la fábrica. Queremos analizar a ver cómo está el rifle así, como un comprador promedio lo encontraría y lo utilizaría.
Una vez que hayamos establecido el nivel de desempeño de fábrica, pasaremos a analizar opciones para mejorar el desempeño del rifle. Nuestro objetivo es un rifle que desarrolla alrededor de los 16 julios de potencia (una copa JSB 8.44 grains a 800 pies por segundo, por ejemplo) y que tenga la precisión necesaria para tumbar las ardillas de 50 metros en el campo de Hunter Field Target.

Lo primero que hicimos al ensamblar el rifle fue dar una serie de disparos con copas Benjamin. Si me recuerdo son de 7,9 grains y tienen punto hueco, algo que no importa mucho porque estamos disparando a papel y cartón a los nueve metros. Los primeros 40 tiros fueron para empezar ajustar la mira y a empezar a sentar bien las piezas internas distintas del rifle.

El día siguiente empezamos a disparar «con seriedad». Sacamos una caja de copas JSB Exact de 8.44 grains e hicimos los primeros 5 tiros del día. Creo que el primer tiro fue el más alto en esta foto. No tengo certeza porque a esta distancia los ojos viejos no distingan las perforaciones en el papel, ni siquiera con la mira de 4 aumentos.

Unos clics de ajuste y la agrupación se movió más al centro y arriba para coincidir con el punto en que estábamos disparando.
A pesar de tener una imagen buena con cada disparo, hay mucha variación entre impacto e impacto. No tenemos certeza del por qué, pero sospecho que hay una gran variedad en la velocidad producida por el rifle. Tendremos que pasar unos tiros por el cronógrafo para confirmar.
Esta agrupación es más lo que estamos buscando. Pero ¿será que tenemos consistencia? O sea, ¿será que podemos reproducir esta agrupación cada vez que concentramos en lo que estamos haciendo?
Esta vez disparamos 10 tiros en vez de 5. Como se puede ver, sigue la plaga de variaciones inexplicables. No estamos preocupados por esto porque el rifle aún está en proceso de evaluación. Nos falta la prueba de velocidad/potencia además de probar otras copas para comparar para entender lo que le gusta a este rifle.

Ruger Airhawk – Proyecto HFT – Parte 1

Precisión Andina adquirió un rifle Ruger Airhawk para utilizar en un proyecto para Hunter Field Target. Compramos por Mercado Libre, optando por un ejemplar nuevo en la caja. O así pensamos porque la empresa vendedora así lo mostraba en su anuncio. Cuando llamaron a confirmar la compra se soltó la verdad – que el rifle es un rifle «Refurbished» (re-manufacturado) y no nuevo. Por insistencia reconocieron el error dellos y agregaron dos cajas de copas y una funda para el rifle en compensación de la diferencia de valor entre un rifle nuevo y uno «refurb».

El rifle Airhawk de Ruger es una copia del rifle Diana modelo 34 y viene en calibre 4.5 mm. Prometen una velocidad de 1,000 pies por segundo, pero es poco probable que se llegue a esta potencia con copas normales de plomo. Nuestro objetivo es tener un rifle preciso a más o menos 12 FPE o 16 julios de potencia.

Llegó el paquete del vendedor en Mercado Libre. Según el documento de importación, fue importado en Noviembre de 2016.
Abriendo el plástico se encontró la funda prometida.
El rifle fue enviado en una caja marrón de los que se utiliza para rifles re-manufacturados – los llamados «refurb» del inglés «refurbished». El anuncio de Mercado Libre mostraba el rifle en una caja de fábrica, con imágenes y todo.
Dentro de la caja se encontró unas gafas protectoras, una bolsa negra, el manual de Ruger, unos blancos y el rifle.
Dentro de la bolsa negra – dos cajas de copas.
Será interesante. Nunca he jugado con copas de Serbia ni las Chinas genéricas. Eventualmente escribiremos un artículo acerca de estas copas.
Examinando el rifle se encontró que en algún momento una sustancia pegajosa hizo que el icopor del empaque se pegara a la culata del rifle.

Pero la cantonera llevó lo peor de la situación. De hecho, solo pudimos limpiar esto con gasolina, nada mas servía.
A pesar del problema pegajoso, el rifle se encontraba en buenas condiciones.
Hay un poco de desgaste en el pavonado debajo del modelo del rifle.
Los tornillos se ven en perfecto estado.
La punta de mira también sufrió los efectos de la sustancia regada en el rifle.
El sello del cañon se ve un poco bajo. Eventualmente veremos como podemos mejorarlo.

La boca del cañón se ve un poco rústico, no se si por suciedad o por falta de elaborar bien la «corona». Limpiaremos bien el interior del cañón, lo dispararemos y después veremos si podemos mejorar esta parte del rifle.
La alza de mira está obviamente torcida. Uno se pregunta, será por esto lo devolvieron a la fábrica? Lo demás del rifle no muestra uso, ni abuso (si no contamos lo de la sustancia pegajosa). Si lo devolvieron por la alza de mira, obviamente no se arregló. De toda forma, estaremos evaluando el rifle sin las miras abiertas por ahora.
La letra «R» estampada en el bloque del cañón significa «Refurbished»

Entendiendo las plataformas de propulsión

¿Qué rifle/pistola debo comprar? – parte 2

¿Qué rifle/pistola debo comprar? – parte 1

Hace tiempo atrás empecé a escribir acerca de cómo escoger un rifle neumático. Hoy continuamos con el tema, aunque repitiendo algo de la información anterior. Después vamos a mirar más consideraciones.

Hay muchas confusión en Colombia referente a las plantas de propulsión distintas en las armas neumáticas. Las plantas principales de propulsión son:

  • Resorte
  • Nitropistón/IGT/etc
  • CO2
  • PCP
  • Neumática de multi-bombeo
  • Neumática uni-bombeo

El sistema de resorte es uno de los sistemas más conocidas en Colombia y es conocida como «resortero» para muchos. Hay cantidades de rifles así guardadas en closets y armarios alrededor del país y colgados en las paredes de fincas y casas campestres. Los rifles Slavia y Diana de antaño eran mayormente de este sistema.

El sistema de nitropistón/IGT/etc es relativamente nuevo. Es semejante al sistema de resorte, pero utiliza un «resorte de gas» semejante a un amortiguador de carro o el dispositivo que mantiene abierta la puerta trasera de muchos camperos y vans. IGT representa «Inert Gas Tecnology» (tecnología de gas inerte) y es una marca registrada por Gamo, es esencialmente el sistema «nitropistón», pero con marca registrada. Los rifles Gamo IGT, varios modelos de Hatsan y Ruger utilizan este sistema.

El sistema de CO2 tiene dos ramos principales. Lo de CO2 (dióxido de carbono) en pipetas selladas (la mayor parte de 12 gramos) y lo de CO2 «al granel», lo que se transfiere al rifle o a la pistola por medio de una botella de gas. CO2 en el rifle o pistola está principalmente en forma líquida. Con cada disparo libera una parte del gas, abriendo espacio para que el líquido puede evaporar y ocupar el espacio disponible. La presión del cilindro que contiene el gas varía conforme a la temperatura ambiental. CO2 no es un sistema bueno para climas frías. Pistolas y rifles tan diversas como Crosman 2240, Crosman 2260, Gamo P-27, Beretta CX4, Feinwerkbau Modell 2, y Daisy 887 utilizan variedades de este sistema.

PCP es un sistema relativamente nueva en Colombia. Pero no es un sistema nuevo en el mundo. Los exploradores Merriweather Lewis y William Clark llevaron un rifle PCP de gran calibre en su expedición a través del continente norteamericano de 1804 a 1806. Se comprime aire u otro gas por medio de una bomba neumática de alta presión y lo reserve en un contenedor, soltando una cantidad de gas por cada disparo. El gas más usado es aire. La presión usado es mayormente entre 2,000 y 4,500 PSI – 100 a 150 veces más presión de lo que se utiliza en las llantas de un auto. Es un sistema que necesita MUCHO conocimiento para manejar seguramente. AirArms S510, AirArms T200, Benjamin Marauder, AirForce Talon, Anshutz 9015 y Hatsan AT4410 son algunos rifles que usan ese sistema.

El sistema neumático de multi-bombeo es un sistema con bastante trayectoría también. Normalmente si utiliza una palanca en el rifle o pistola para bombear de 2 a 10 veces (dependiendo el modelo y la potencia deseada). Cada bombeo transfiere cierta cantidad de aire a un depósito de aire. Normalmente se libera la totalidad del aire al momento de disparar. Armas que utilizan este sistema son la Crosman 1377 y 1322, la Daisy 880, la Benjamin 392 y 397 y la antigua Sheridan Silverstreak.

El sistema neumático uni-bombeo es un sistema que se utiliza para comprimir cierta cantidad de aire con un solo bombeo de la palanca. No es tan común como el multibombeo, pero se utiliza en rifles de competencia Olímipca como el Walther LGR, pistolas de competencia Olímpica como la Baikal IZH-46M y también en rifles y pistolas tan diversas como la Daisy Avanti 853, Parker Hale Dragon Sporter Mk.II, Beeman P17 y FAS 604.

Cada sistema tiene sus ventajas y desventajas. Cuál escoger? Todo depende del trabajo por el cuál usted lo necesita. Los sistemas de resorte, nitropistón, multi-bombeo e uni-bombeo tienen la ventaja de ser auto-contenidos. Con su rifle o pistola y una cantidad de copas usted puede pasar un largo rato disfrutando del tiro sin complicaciones. Los sistemas PCP y CO2 requieren además de las copas un fuente de aire comprimido (por bomba o SCUBA) o de CO2 (en un tanque o en pipetas).

Los sistemas de PCP, CO2, multi-bombeo e uni-bombeo típicamente no tienen retroceso y muchos rifles y hasta pistolas se pueden usar con una variedad de miras telescópicas mientras los «resorteros» y también los de nitropistón pueden dañar miras telescópicas que no están diseñadas para las características del retroceso bi-direccional de los mismos.

Para qué necesita un rifle o pistola neumática? Esta es la primera pregunta que hay que hacer antes de comprar. Si es para tiro formal de competencia entonces opciones para la elección del sistema de propulsión se ponen más estrechas. Si es para «plinking» en la finca los fines de semana, las opciones son más amplias.

Diana 25



No hay mucha información en Internet acerca del rifle de aire Diana Modelo 25. Es un rifle del tamaño apropiado para los jóvenes y otras personas de baja estatura. Los originales fueron fabricados antes de y durante los primeros años de la segunda guerra mundial. Se llegó el fin de la producción alemana cuando la fábrica de Diana fue obligada a empezar a producir material para la guerra.

Estoy documentando un intento de resurrección de un rifle de estos. Posiblemente esta información será de uso para algún lector futuro.

Este rifle me llegó con el cañón torcido. No es lo típico con un cañón torcido hacia arriba porque alguien permitió que se cerrara el cañón bajo la fuerza del resorte comprimido sin controlar la subida. No, el cañón está torcido hacia la derecha al punto que una copa no puede pasar, quedando atascada a unos pocos centímetros de recorrido.

Cañón contra la pared, mostrando el ángulo abrupto del daño
El otro lado contra la pared, mostrando el daño.

Mirando por el cañón se ve como está torcido por dentro.
El sello del cañón, hecho en cuero. Veremos como se sella después de re-hidratarlo con aceite puro de silicona.
Aquí están los componentes principales del rifle. Lo único que se queda para desensamblar son las miras y el sello del pistón. El gatillo no desensamblaré. Había mucha pre-compresión en el resorte. El resorte estaba pre-comprimida por la longitud completa del bloque del gatillo. El resorte se compone de alambre de 0.110″ de pulgada con 30 vueltas y un diámetro de 0.500″ por el lado interno. Aparenta estar en muy buenas condiciones, no hay necesidad de reemplazarlo por ahora.
El lado izquierdo del tubo de compresión. Esta foto y las que siguen demuestran los efectos de la falta de mantenimiento a largo plazo en un clima tan húmedo como acá en el Eje Cafetero. Hay bastante óxido y parece que alguien aplicó una lija gruesa hace tiempo atrás.
Apenitas se nota «Made in Germany» en el lado izquierdo del tubo, denotando la fabricación en Alimaña antes de la segunda guerra.
Hay muchas corrosión. Se puede ver los rayones de la lija gruesa. La imágen de Diana está allí, pero no es fácil detallarla, pero la letra es más legible en la foto que en persona.
Fue difícil quitar el sello del pistón. Había un pin que aseguraba el tornillo. Se requirió fuerza significativa para aflojar el tornillo. No se si la parte plana del tornillo es resultado de haber limado la rosca o si se deformó bajo la fuerza de la instalación del pin. No se si podré encontrar un tornillo de reemplazo o si vamos a instalarlo con un líquido de fijación de roscas. El sello está en condiciones excelentes, no demuestra los año, probablemente por el poco uso que se dio al rifle. Está hidratándose en aceite de silicona para estar preparado para volver a ensamblarlo.

Pasado unos días…

Aquí se ve el tubo de compresión después de pulir para remover la mayor parte del óxido. Aún hay evidencia de la profundidad del óxido y el acero está manchado por lo mismo, causado por año de negligencia en el tema del mantenimiento básico Apliqué un poco de sustancia para pavonar y el resultado está un poco manchado (lo que se esperaba) pero no se ve horrible. Está mucho mejor que el óxido que tenía cuando llegó acá.
Ahora se ve más claramente la grabación de «Made In Germany»
El pistón re-ensamblado. El sello de cuero estuvo sumergido en aceite de silicona por varios días para re-hidratarse después de muchos años de almacenamiento.
Una cosa que casi se me olvidé, el pin que sirve como «prisionero» para fijar el tornillo del sello del pistón. Claro que el pistón no entra al tubo de esta manera. Utilicé una herramienta para volver a instalar el pin. Ya está listo para volver a ensamblar.
El gatillo después de lijar para quitar el óxido.
Se pavonó muy bien.

Después de un poco de lubricación apropiada del resorte y demás piezas se volvió a ensamblar el rifle. Tuve algunas dudas acerca del proceso, pero en el foro «Gateway to Airguns» miembro Jon, «eeler1», compartió un enlace a un vídeo acerca de un rifle semejante. Ese rifle es un Winchester 422 y es mecánicamente igual al Diana 25. Es realmente un Diana 22 marcado como Winchester para venta en los estados unidos de américa, pero no parece tener muchas diferencias mecánicas entre los dos modelos (el 25 y el 22). Hacía rato que no había mirado el canal «Northwest Airgun». Él tiene varios vídeos interesantes que valen la pena mirar si le interesa las armas neumáticas. Bueno, él hizo tres vídeos acerca del rifle de su nieto y fueron de gran ayuda al volver a ensamblar el Modelo 25. Pensé hacer un pin para asegurar el gatillo, pero no hubiera funcionado. Cuando vi como ensambló el 422 intenté imitarlo. Tuve unos problemas menores al inicio, pero luego las cosas coincidieron y – el rifle ahora dispara!

Hice los primeros cinco disparos de una posición parada. El riflecito es fácil de armar, liviano y el gatillo no es horrible. Pero las miras. Ayayay!!! Las miras no son muy compatibles con un trasfondo medio oscuro, poca luz y mis ojos viejos (que nunca eran tan buenos de toda forma!) Mismo así se parece que está pegando a la derecha aún. El tiro en el centro fue el primer tiro y supe al disparar que no estaban aliñadas las miras correctamente. Las copas utilizadas eran unas RWS livianas tipo wadcutter.

Entonces hice otros diez tiros por un total de quince, y confirmé que sí, se está pegando a la derecha aún. Entonces utilicé el «adjustador preciso de miras» (un martillo y un pedazo de bronce para no dañar el acero) y moví la mira traser a la izquierda y la alza de ira delantera la derecha. Luego a los siete metros se resultó esa diana.
Cinco tiros a los siete metros. Nada mal por un rifle de esta clase. Considerando que cuando llegó el rifle ni permitía pasar una copa, estoy muy contento con los resultados hasta el momento.
Basado en el principio de apuntar al punto más pequeño posible para mejorar agrupaciónes, fijé una diana con un puntico blanco en el centro y procedí a disparar desde los 10 metros. Hmmm, nada bien. Regresé a los 7 metros y el punto de impacto subió un poco. Aún no es un rifle de competencia, pero estoy alegre de que está disparando por primera vez en décadas.
El Diana Model 25
Y el otro lado



Slavia 620

La Slavia 620 es un rifle de potencia baja/mediana. Un ejemplar apareció por acá recientemente y hemos tenido la oportunidad de examinarlo. El ejemplar que tenemos en mano muestra muchos años de uso/abuso/negligencia, pero aún lanzaba una copa liviana a pesar de que el resorte estaba comprimido permanentemente por haber pasado mucho tiempo en el arma cuando este estaba armado. Muchos no saben del daño que se hacen a un rifle «resortero» por armarlo y dejarlo así por mucho tiempo. El resorte empieza a perder su elasticidad y su potencia. Muchos tampoco saben el daño que hacen a un rifle de estos cuando lo disparan sin tener una copa en la recámara. El rifle necesita una copa en la recámara para causar resistencia al aire amortiguando y así el pistón. Sin una copa en la recamara el pistón hace su recorrido demasiado rápidamente y se puede causar daño al sello del pistón y al mismo resorte. Igual, si se utiliza una copa demasiado pesada para el rifle, esto causa daño al resorte también.

Hablando de «resorteros», se debe buscar una copa apropiada para la potencia del rifle que uno está usando. Los rifles de baja potencia típicamente funcionan mejor con una copa relativamente liviana, entre 7 y 8.5 grains, más o menos. Los de potencia mediana tienden a funcionar mejor con copas entre 8 y 9 grains más o menos. Y los rifles tipo «Magnum» que típicamente vienen con propaganda diciendo que generan «1250 FPS» para arriba se pueden usar con copas más pesadas, en el rango de 10 grains en adelante. Es importante recordar que tanto los resortes como los sellos de piston y del cañon son consumibles y un rifle tarde o temprano necesitará que los reemplace. Pero usando copas de un peso correcto para la clase de arma que está usando hará que los componentes consumibles duran más tiempo.

Slavia 620 – lado izquierdo

Slavia 620 – lado derecho

Este ejemplar tiene dos tamaños distintos de tornillo asegurando la culata, alguien a través de los años ha hecho este cambio.
Hasta el diámetro y la rosca son distintos.
Gatillo – lado izquierdo
Gatillo – lado derecho
Gatillo – punto de enganche con el pistón
Bloque trasero – mostrando desgaste por guía del resorte que se dañó
Bloque trasero – lado inferior
Bloque trasero – mostrando hueco para desarme y un hueco enroscado que en este ejemplar no tenía tornillo, no se aún para qué es
Resorte principal – permanentemente comprimido, mostrando guía dañado
Resorte principal mostrando evidencia de que el rifle se dejó armado por largos periodos
Guía del resorte principal – mostrando desgaste por contacto con el bloque trasero
Detalle del guía de resorte principal, mostrando desgaste y la falta del flange de apoyo trasero
Detalle del guía de resorte de otro rifle Slavia 620, mostrando el flange que está faltando en este ejemplar
Lado izquierdo del tubo de compresión, mostrando la barra que actúa sobre el pistón para comprimir el resorte principal
Detalle de la mira trasera, mostrando también el tornillo de fijación del cañon y el tornillo que traba el tornillo de fijación
El sello del cañon, en malas condiciones
Pin que mantiene el cañón cerrado
Detalle del dispositivo que actúa sobre el pistón cuando se arma el rifle
Pistón – lado inferior
Pistón – lado superior
Sello del pistón – punto de compresión
Sello del pistón – lado